






Artykuł "TUS ma 10 lat!" z 1993 roku.
Dla osób niepełnosprawnych jest to codzienność. Zatłoczony tramwaj czy autobus o wysokim podwoziu to zapory często nie do przebycia. By skorzystać z komunikacji miejskiej czy dostać się do większości budynków, osobie niepełnosprawnej potrzebna jest pomoc innych osób. Pomoc, o którą prawie zawsze trzeba poprosić. W takich sytuacjach niepełnosprawni zdani są na dobrą wolę sprawniejszej części społeczeństwa. Od 1993 roku w przemieszczaniu się po Warszawie pomaga osobom niepełnosprawnym Fundacja TUS.
Założycielami Fundacji byli: Joanna Grodzicka - wtedy poruszająca się na wózku inwalidzkim, Mirosław Starzyński - pracownik Biura Zarządu Miasta Stołecznego Warszawy, Jakub Wygnański - dyrektor Banku Danych O Organizacjach Pozarządowych KLON/JAWOR i Piotr Todys - kierujący Fundacją od początku do dnia dzisiejszego.
Fundacja TUS powstała, aby zapewnić osobom niepełnosprawnym (w szczególności poruszającym się na wózkach inwalidzkich) pełną niezależność w poruszaniu się po mieście oraz by uwolnić niepełnosprawnych od konieczności angażowania rodziny, sąsiadów czy znajomych przy każdym wyjściu z domu. Swoje usługi TUS świadczy na zasadzie "od drzwi do drzwi", zapewniając transport z mieszkania do miejsca, gdzie potrzebuje dotrzeć osoba niepełnosprawna. Dysponujemy dziewięcioma specjalnie przystosowanymi mikrobusami, w których jednocześnie może podróżować pięć osób (w tym trzy osoby na wózkach). Każdy wyposażony jest w windę pomagającą niepełnosprawnym dostać się do samochodu, w system zamocowań do wózków inwalidzkich i w pasy bezpieczeństwa dla osób niepełnosprawnych. W każdym samochodzie pracuje dwuosobowa załoga, która potrafi pokonać wszelkie bariery architektoniczne, nawet czwarte piętro bez windy.
Pomagamy niepełnosprawnym Warszawiakom poprzez niepełnosprawnych - prawie połowa pracowników z 31. osobowego zespołu to osoby posiadające grupę inwalidzką
Fundacja TUS prowadzi jedyny w Warszawie niekomercyjny transport dla niepełnosprawnych. Przejazd każdej osoby niepełnosprawnej jest dofinansowany przez Fundację. Klienci pokrywają jedynie około 15% kosztów przejazdu. TUS pracuje sześć dni w tygodniu, w godzinach od 8 do 22. Zlecenia przyjmujemy z maksymalnie tygodniowym wyprzedzeniem w godzinach od 9 do 18 pod numerem telefonu 22 852-01-82.
Niepełnosprawni Warszawiacy wykorzystują TUS, by przemieszczać się we wszystkie niezbędne im miejsca. Z TUS podróżuje się do pracy, szkoły, lekarza, na rehabilitację. Ale także do kina, znajomych, na zakupy, do kościoła. TUS zapewnia pełną niezależność w poruszaniu się i realizuje, w stosunku do osób niepełnosprawnych, jedno z podstawowych praw człowieka: prawo do swobody przemieszczania się.
Fundacja TUS na początku swojej działalności pomagała niepełnosprawnym głównie na terenie Warszawy, w jej administracyjnych granicach. Obecnie rozszerzyliśmy swoje usługi - niepełnosprawni mogą z TUS wybrać się do miejscowości podwarszawskich. Również niepełnosprawni mieszkańcy tych okolic mogą za pomocą TUS załatwiać swoje sprawy w Warszawie.
Oferujemy także pomoc przy udziale wolontariuszy. TUS jest w stanie dowieźć niepełnosprawnych w żądane miejsce, ale samochód po dojechaniu do celu od razu musi jechać na następny kurs, po następną osobę. Stąd pomysł, by w miejscu docelowym pomoc świadczył wolontariusz. W praktyce wygląda to tak, że zamawiając kurs klienci zgłaszają potrzebę skorzystania z pomocy ze strony wolontariusza. Uzgadniamy termin i porę, a następnie umawiamy wolontariusza w miejscu, gdzie potrzebna jest pomoc. Propozycja ta dostępna jest dla wszystkich klientów w godzinach pracy TUS, tak w dni powszednie jak i w soboty. Wolontariusze pomagają w sklepie, urzędzie, u lekarza, w kinie, na spacerze. To od samych niepełnosprawnych zależy jak zostanie wykorzystana pomoc tych sympatycznych i otwartych ludzi.
Wolontariusze umożliwiają załatwienie różnych spraw bez konieczności angażowania rodziny, przyjaciół czy sąsiadów. Przy udziale wolontariuszy organizujemy także wyjazdy poza Warszawę. W 2003 roku pojechaliśmy na piknik w pułtuskie lasy, a także pływaliśmy tramwajem wodnym po Zalewie Zegrzyńskim.
W 2002 roku po dziewięciu latach działania zmieniliśmy siedzibę - obecnie dyspozytornia TUS mieści się przy ulicy J.P. Woronicza 29A. Nowa lokalizacja to nie tylko większy i samodzielny budynek zapewniający lepsze warunki pracy i zaplecze socjalne, ale także miejsca parkingowe dla użytkowanych przez TUS samochodów. Adaptacja i remont budynku, w którym mieści się nowa dyspozytornia była możliwa dzięki środkom przekazanym przez Zarząd Warszawy. Część wyposażenia biurowego sfinansowano ze środków Unii Europejskiej. Powstanie nowej dyspozytorni było możliwe także dzięki życzliwości dyrekcji Miejskich Zakładów Autobusowych i kierownictwa zajezdni przy ul. J.P. Woronicza.
Działanie Fundacji nie byłoby możliwe bez wsparcia Miasta Warszawy, które było i jest naszym głównym partnerem. Zarząd Warszawy udostępnia nieodpłatnie teren na nową bazę TUS, użycza samochodów i finansuje część wynagrodzeń.
Działania TUS wspiera również Urząd Wojewody Mazowieckiego, a także prywatni sponsorzy: Super Express, Andy, Dipservice, Fundacja Orlen Dar Serca, Impresja - Ewa Jakubowska, MKS, Polfa Warszawa, Wydawnictwo Podatkowe GOFIN.
Mimo dziesięciu lat pracy na terenie Warszawy, Fundacja TUS nie ma zapewnionych stałych źródeł finansowania gwarantujących istnienie w kolejnych latach. Cały czas poszukujemy instytucji i osób gotowych wesprzeć działanie Fundacji na rzecz niepełnosprawnych Warszawiaków.
Fundacja TUS od początku swej działalności poddaje ocenie Klientów swoje usługi, a także dostępność Warszawy dla osób niepełnosprawnych. Do tej pory przeprowadzono trzy takie sondaże.
W 1993 roku aż 83% osób niepełnosprawnych nie było w stanie samodzielnie opuścić mieszkania i wydostać się na ulicę.
W roku 2001 odsetek takich osób zmniejszył się do 58%, z czego 27% użytkowników TUS mieszka na piętrze przy jednoczesnym braku windy, a 12% Klientów TUS to osoby samotne.
Płynie stąd wniosek, że spora część osób niepełnosprawnych jest de facto uwięziona we własnym domu.
Mimo ewidentnej poprawy, jaką można zaobserwować w dostosowywaniu Warszawy, Klienci TUS niezmiennie negatywnie oceniają dostępność wielu miejsc użyteczności publicznej. W ciągu ostatnich lat niepełnosprawni dostrzegają coraz lepsze dostosowanie szpitali, urzędów pocztowych, przychodni i aptek, nadal jednak około 20% tych miejsc jest dla nich niedostępnych.
Nadal pierwszoplanowymi potrzebami są usługi medyczne i rehabilitacyjne. 50% ankietowanych uznało za ważne organizowanie domowych wizyt lekarzy specjalistów i pomoc w zdobyciu sprzętu rehabilitacyjnego. Nie trzeba dodawać, że takie usługi są praktycznie niedostępne dla niepełnosprawnych.
Stale ponad 80% Klientów za mocne strony działania TUS uznaje punktualność, fachowość załóg samochodów, a także bezpieczeństwo i jakość przewozu. Słabe strony to cena biletów i niemożność zamówienia kursu w dogodnym terminie. Jednak wraz ze wzrostem liczby samochodów procent negatywnie ocenianej możliwości zamówienia kursu w dogodnym terminie spadł z 45% w 1996 roku do 28% w roku 2001.
Z Narodowego Spisu Powszechnego przeprowadzonego w 2002 roku wynika, że w Warszawie mieszka statystycznie około 200 tys. osób niepełnosprawnych. Można przyjąć, że 20 tys. to osoby niepełnosprawne ruchowo. Wszystkie te osoby mają prawo oczekiwać zaspokojenia ich potrzeb dotyczących przemieszczania się w oparciu o ogólne zobowiązania jakie ma samorząd wobec mieszkańców Warszawy, a także w zgodzie z zasadami przyjętymi przez ONZ. Czwarta zasada Standardowych Zasad Wyrównywania Szans uchwalonych przez Organizację Narodów Zjednoczonych już w 1993 roku mówi, iż społeczeństwo powinno oferować "Służby i usługi wspierające" oraz pomoce techniczne osobom niepełnosprawnym, by mogły one osiągnąć takie same warunki życia jak inni obywatele.
Komunikacja miejska w Warszawie tylko częściowo dostosowana jest do potrzeb niepełnosprawnych. Rozwiązaniem problemu może być wieloelementowy, zintegrowany system transportu miejskiego uwzględniający potrzeby różnych grup społecznych, w tym niepełnosprawnych. Tak pomyślany system komunikacji umożliwiłby włączenie się osobom niepełnosprawnym w życie miasta i zintegrowania się z jego społecznością. Konieczna jest jednak współpraca administracji publicznej z organizacjami pozarządowymi działającymi na rzecz osób niepełnosprawnych przy konsultowaniu miejskich rozwiązań komunikacyjnych.
Jednym z elementów zintegrowanego systemu komunikacji, podstawowym dla osób poruszających się na wózkach, jest paratransit świadczący usługi na zasadzie "od drzwi do drzwi". Warszawa ma możliwość sfinansowania podobnego systemu ze środków Funduszy Strukturalnych Unii Europejskiej. Dzięki wprowadzeniu w Warszawie zintegrowanego systemu komunikacji miejskiej osoby niepełnosprawne będą miały szansę stania się pełnoprawnymi uczestnikami życia społecznego, Warszawa zaś stanie się w pełni europejską stolicą.

Składamy serdeczne podziękowania, tym którzy przekazali 1% podatku na rzecz naszej Fundacji. Pragniemy zapewnić, iż wszystkie pozyskane środki przeznaczone będą na wspieranie osób niepełnosprawnych. Jednocześnie wraz z podziękowaniami chcielibyśmy prosić, o dalsze wspieranie naszych działań, poprzez przekazywanie 1% podatku na rzecz naszej Fundacji.